Ferrari ya trabaja en nuevo motor: no copiará a Mercedes

Foto: EFE

Ferrari ya trabaja en su monoplaza de 2015. “Al F14-T le seguirán llagando piezas, pero muchas serán con vistas al coche del próximo año” el piloto en Silvestone este fin de semana.

Una de las prioridades en Maranello es la modificación de la unidad de potencia, que este año está lastrando a un buen coche en lo aerodinámico, al menos mejor que Williams o McLaren, aunque algún paso por detrás todavía de Mercedes y Red Bull.

Ferrari trabaja en varias vías de mejora, después de haber identificado las necesidades o los fallos en el primer motor híbrido de su historia, en Fórmula 1 y fuera de ella.

“¿Si he comprendido cuál es el punto más débil de nuestro motor? Claro que sí, si no, ¿qué estaba haciendo?”, decía Marco Mattiacci, jefe de la Scuderia el pasado viernes a la prensa italiana con gran carga de ironía. “Si Williams hoy es así de fuerte, es predominante el factor de la motorización. Y no creo que Red Bull esté en crisis”, remataba con tino.
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Sin embargo, según ha podido saber el portal Marca, Ferrari ya tiene una primera versión de su unidad de potencia que rueda en el banco de pruebas y parece que no ha querido copiar la especial configuración de Mercedes, esa que se dice que le proporciona tanta ventaja.

El departamento que aún encabeza Luca Marmorini, uno de los nombres sobre los que Mattiacci tiene dudas sobre su continuidad, está insistiendo en la idea inicial. No separarán la turbina del compresor, como hizo la marca de la estrella. Creen que con un turbo más grande -llegará seguramente de Honeywell, como el actual- que el de este año, donde fallaron las previsiones y unas baterías capaces de almacenar y descargar al nivel de sus rivales, podrán ponerse a la par en prestaciones en 2015.

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